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澳门赌城软件下载-如何融入大湾区一体化交通体系?东莞打算这么干!

2020-01-11 13:30:12来源:bbin

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“融湾”路上,交通先行。在1月23日上午举行的东莞市交通运输工作会议上,东莞市交通运输局局长朱利民说,今年的交通工作目标是举全市交通系统之力参与粤港澳大湾区建设,加快融入大湾区一体化交通体系,立足东莞作为大湾区地理几何中心的特点,着力强化交通枢纽功能,积极打造粤港澳大湾区重要节点城市。

2019年,交通基础设施建设计划投资54.24亿元(不含轨道交通投资),其中:公路建设项目38.98亿元,市政路建设项目10.76亿元,码头工程4.5亿元。计划建成公路27公里。

朱利民说,东莞要主动对接高铁、城际轨道、高速公路、地方路网的规划建设,构建“内畅外联”的路网系统,打造对接湾区主要城市的“1小时交通圈”。大力构建“大交通”格局,健全交通管理体制机制,加快补齐交通基础设施建设特别是各种交通之间的接驳短板,奋力开创新时代东莞交通工作新局面。

强化高速路网规划衔接

在会上,朱利民介绍,在2019年,东莞要构建城市间内联外通、综合立体、开放融合的综合交通运输网络,全面促进东莞融入大湾区,积极创建和分享大湾区发展红利。

在强化高速路网规划衔接上,东莞将全力开展莲花山过江通道、增莞番高速(派潭至望牛墩段)、狮子洋跨江通道等三个项目前期研究工作,以早日动工建设。加快建设进度,确保2019年完成虎门二桥、莞番高速沿江高速至广深高速段、从莞高速约场北互通工程建设,共18公里,其中虎门二桥5月1日前建成通车。与广深沿江高速、广深高速、常虎高速、博深高速、龙林高速等互通互联,抓紧完善“五纵四横六连”的高速路网,构建对接湾区主要城市“1小时交通圈”。

强化边界路网全面对接

根据《深莞惠交通运输一体化规划》建设要求,东莞加快推进《东莞市区域路网衔接详细规划》等专项规划编制工作,对三市边界道路进行优化衔接和补充加密。推动莞深边界17条干线的规划建设,大力推动中子科学城至中山大学深圳校区通道、丹平快速二期、海堤路至海滨大道等工程。推动穗莞边界8条干线的规划建设,加快推动连接广州的新槎大桥、东江大桥复线工程前期研究工作,力争早日组织实施。推动莞惠边界7条干线的规划建设,大力推动东平东江大桥、龙江东江大桥、县道886清溪九乡东风坳段等工程建设。

通过强化市域路网对接,打通空间障碍,全市将实现莞穗深惠路网的全面融合,进一步交通互联、产业互动的合作发展新格局。

强化市内路网的通行效率

路网不仅要外通,更要内畅,推进快速路体系建设,全面提升城市内部通行效率。加快“8”字形环城路+多条放射状市域路网的建设,加快推动莞惠公路(省道s357)、东深公路(国道g220)快速化改造,提升路网效率,构建外通内畅的一体化交通网络。进一步畅通市内交通与滨海湾新区的联系,推进滨海大道快速化改造工程,提升滨海湾新区交通辐射力。加快推进水乡大道延长线工程等6个主干公路建设,争取完工x886清溪罗马段升级改造工程4.46公里。争取完工x883虎门一号桥等4座桥梁整治工程、东引河厚街家具大道危桥改造工程、x240海景大桥等3座桥梁整治工程项目合计4.575公里。

加快城市品质工程建设

今年纳入城市品质提升工程的交通设施项目有东江南支流港湾大桥、凤岗镇金龙路工程等16个,共计108公里,年内要争取建成银龙路、新源南路等2个项目4.1公里,进一步优化交通网络,美化道路景观,提升通行品质。配合相关部门推进东莞火车站、虎门高铁站等tod、tid开发,打造一批标志性更新片区和项目。

“要将每一条道路作为一道风景线、景观来进行精细化经营管理。”朱利民说,要通过提升全市道路品质,进而提升全市城市品质,从而实现交通发展拉动土地增值,服务社会经济发展目的。

强化港航综合竞争力

东莞港是东莞参与粤港澳大湾区建设最重要的平台之一,必须进一步提升东莞港综合竞争力。交通部门将积极推进穗莞港口合作,加快广东铁路国际物流基地发展,与东莞港联动,形成向外以公路为主,港口水运和铁路为辅,向内依靠公路及铁路的货运交通模式。加强航道整治提升工作,提升东莞港深水航道通航能力。

此外,部门还将着力推进同舟石化公用码头扩建工程、深粮仓储配套码头工程、中外运石龙码头改扩建工程等水运工程建设。进一步降低物流成本、改善地域区位,鼓励引导港航企业“走出去”参与“一带一路”建设,拓宽发展空间。

【记者】欧雅琴

【作者】 欧雅琴

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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